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Text File  |  1997-01-15  |  48KB  |  841 lines
  1.  
  2. "WIE IM HIMMEL"
  3. Ein Leitfaden zur Kunst der Interplanetaren Fliegerei
  4. Von Roy F. Diesel
  5.  
  6.  
  7. Fliegerische Grundlagen
  8.  
  9. Wenn Sie sich dieses Fliegerhandbuch gekauft haben, oder es Ihnen gegeben wurde,
  10. dann haben Sie keine Ahnung, was Sie mit einem Raumschiff anfangen sollen.
  11. Vielleicht haben Sie auch alles vergessen, falls Sie jemals etwas darüber
  12. wußten. Sowas passiert schneller, als man denkt. Ich hätte wahrscheinlich schon
  13. längst meinen Kopf irgendwo vergessen, wenn er nicht chirurgisch durch
  14. magnetische Klemmen gesichert worden wäre. Wie auch immer, es wird nicht lange
  15. dauern, Sie auf den richtigen Kurs zu bringen. Ich werde Sie auf eine
  16. atemberaubende Tour durch den bekannten Teil des Universums mitnehmen und Ihnen
  17. beibringen, was Sie dort erwartet. Sobald wir die Raumstraßen kreuzen, werden
  18. Sie mit dem Fliegen beginnen. Nach meiner Überzeugung sind eigene Erfahrungen
  19. durch keinen Lehrer zu ersetzen. Nun, mal abgesehen von Miss Chaquitta an der
  20. Grundschule von Destinas, aber das ist eine andere Geschichte.
  21. Starten und Flugorientierung
  22. Wie Sie wahrscheinlich bereits wissen, werden dieser Tage alle Raumschiffe
  23. automatisch von der örtlichen Planetenkontrolle in die jeweilige Atmosphäre
  24. hineingezogen und herauskatapultiert. Diese Maßnahme ist hauptsächlich darauf
  25. zurückzuführen, daß in der Vergangenheit durch inkompetente Piloten eine
  26. ungeheure Zahl von Bruchlandungen und Fehlstarts verursacht wurde. Sie können
  27. die Ausgänge, Personen und Kabinen in allen interaktiven Bereichen anwählen,
  28. indem Sie die rechte Maustaste drücken. Sobald Sie die Zollabfertigung
  29. verlassen, ist Entspannung angesagt - der Start erfolgt vollautomatisch.
  30. Okay, das war der einfache Teil - jetzt können wir mit den Grundlagen der
  31. Flugorientierung beginnen. Nach den Vibrationen beim Abheben ist damit zu
  32. rechnen, daß Ihre Steuerung kalibriert werden muß. Aktivieren Sie dazu mit Alt O
  33. den Optionenbildschirm, wählen Sie das gewünschte Steuerungsgerät, und
  34. kalibrieren Sie es mit den Optionen am unteren Bildschirmrand.
  35. Auswählen/Kalibrieren eines Joysticks oder der Maus
  36. 1. Drücken Sie Alt O, um den Optionenbildschirm aufzurufen.
  37. 2. Wählen Sie entweder JOYSTICK, JOYSTICK- UND SCHUB-FLUGSTEUERUNG oder MAUS.
  38. 3. Wählen Sie die entsprechende Option KALIBRIERUNG am unteren Bildschirmrand.
  39. 4. Befolgen Sie die Kalibrierungsanweisungen auf der rechten Seite.
  40. 5. Klicken Sie auf ENDE, um die Kalibrierung abzuspeichern und zum
  41.    Optionenbildschirm zurückzukehren.
  42. Alles in Ordnung? Kehren Sie zur Cockpitsicht zurück, greifen Sie den
  43. Steuerknüppel (oder die Maus, wenn Ihnen das mehr liegt), und bewegen Sie ihn
  44. (sie) in alle Richtungen. Beachten Sie dabei, wie sich die Sternenfelder relativ
  45. zu Ihrem Raumschiff bewegen. Es ist ganz einfach: Ziehen Sie nach hinten, um die
  46. Nase anzuheben, hart nach links, um in Querlage zu gehen und nach links zu
  47. fliegen, usw. - dazu muß man wirklich nicht studiert haben. Es gibt jedoch eine
  48. Alternative. Für Piloten mit einem umgekehrten Raumempfinden läßt sich die
  49. Flugorientierung über den Optionenbildschirm invertieren. Dadurch wird die Nase
  50. angehoben, wenn man den Steuerknüppel nach vorne drückt, und abgesenkt, wenn man
  51. ihn nach hinten zieht. Sofern Ihr Steuerknüppel mit einem zweiten Knopf
  52. ausgestattet ist, können Sie ihn beim Nach-Links- oder Nach-Rechts-Drücken
  53. niederhalten, um zu gieren und eine Rolle auszuführen.
  54. So, jetzt wissen Sie also, wie man auf einem crianischen Pfennigstück wendet.
  55. Das ist schön und gut, aber damit alleine kommen Sie ohne ein wenig
  56. Vorwärtsschub nirgendwo hin. Die Steuerung der Haupttriebwerke ist derart
  57. einfach, daß sogar ein Dreijähriger sie begreift. Leider sind drei Jahre alte
  58. Piloten eine rare (und illegale) Spezies, also werden Sie wohl den Job
  59. übernehmen müssen. Die grundlegenden Steuerungselemente werden wie folgt
  60. bedient:
  61. +         Geschwindigkeit erhöhen
  62. -         Geschwindigkeit verringern
  63. ]         Geschwindigkeit auf Maximum
  64. [         Geschwindigkeit auf Null
  65. TAB       Nachbrenner, solange gedrückt
  66. Wenn Sie über eine Schub-Flugsteuerung (Throttle) verfügen, können Sie damit auf
  67. Maximalgeschwindigkeit beschleunigen oder auf Null abbremsen. Die
  68. Tastatureinstellungen werden dadurch aufgehoben. Der Nachbrenner wird jedoch
  69. weiterhin über die TAB-Taste zu- und abgeschaltet.
  70. Auch wenn Ihre Triebwerke über genügend Treibstoff verfügen, um Sie ans Ziel zu
  71. bringen, dürfen Sie nicht vergessen, daß die Nachbrenner durstiger sind als ein
  72. bexanisches Wüstenkamel mit leerem Höcker. Vermeiden Sie es also, im All
  73. "liegenzubleiben", denn Ihr Treibstoffvorrat hält nicht ewig (obwohl bei jeder
  74. Landung nachgetankt wird). Für Geschwindigkeitsfanatiker gibt es einen heißen
  75. Tip: Sie können einen Nachbrenner-Booster erstehen, um die bei eingeschaltetem
  76. Nachbrenner erzielte Höchstgeschwindigkeit zu steigern.
  77.  
  78.  
  79. Navigation
  80.  
  81. Jetzt sind Sie also mit den Grundlagen der Steuerung vertraut. Um allerdings im
  82. Tri-System herumzukommen, müssen Sie Ihrem Navigationscomputer mit Hilfe der
  83. Navigationskarte zeigen, wo er Sie hinbringen soll. Drücken Sie dazu Alt N. Die
  84. Karte zeigt das Tri-System mit seinen Haupt- und Nebenplaneten, Nav-Punkten und
  85. Weltraumstationen. Das Tri-System ist in einzelne Raumbereiche aufgeteilt, die
  86. durch "Sprung"-Strecken verbunden sind. Diese Zonen sind mit im Raum schwebenden
  87. Nav-Bojen, auch "Punkte" genannt, markiert. Um irgendwo hinzukommen müssen Sie
  88. zwischen diesen Nav-Punkten Sprünge ausführen. Ihre Position wird durch eine
  89. rote Markierung angezeigt. Sie können die Navigationskarte rotieren, indem Sie
  90. den Cursor bei niedergedrückter rechter Maustaste über den Bildschirm ziehen
  91. oder die Taste R drücken.
  92. Um einen Zielpunkt auszuwählen, klicken Sie ihn mit der linken Maustaste an oder
  93. drücken Sie die Taste F, geben Sie dann den Namen oder die Nummer des Ortes ein
  94. und drücken Sie ENTER/RETURN. Sie werden feststellen, daß ein Ziel manchmal
  95. bereits durch die Eingabe der ersten Buchstaben gefunden wird. Mit HE erhalten
  96. Sie beispielsweise Hermes, während HEP Hephaestus ergibt. Der Name des
  97. Bestimmungsortes wird in der unteren linken Bildschirmecke angezeigt.
  98. Wenn Sie ein Ziel ausgesucht haben, wird die Route berechnet und als eine rote
  99. Linie angezeigt. Im unteren linken Bildschirmbereich wird die Streckenlänge als
  100. Anzahl der nötigen Sprünge angegeben. Sie können durch Benutzung der
  101. Systemsprungtore, die als gepunktete Ringe hervorgehoben und durch gelbe Linien
  102. verbunden sind, die Reisegeschwindigkeit erhöhen. Für die Nutzung dieser
  103. Sprungvariante wird Ihnen eine Gebühr berechnet. Wenn Sie eine wertvolle Ladung
  104. transportieren, ist dies ein guter Weg, räuberischen Piraten aus dem Weg zu
  105. gehen. Denken Sie daran, daß der Navigationscomputer, wenn Sie ein Ziel bestimmt
  106. haben, ausschließlich anhand der Nav-Punkte die kürzeste Route berechnet. Sie
  107. müssen also selber beurteilen, ob die Nutzung der Systemsprünge für Sie von
  108. Vorteil ist.
  109.  
  110.  
  111. Auswahl eines Bestimmungsortes auf der Navigationskarte
  112.  
  113. 1. Drücken Sie Alt N, um die Navigationskarte aufzurufen.
  114. 2. Beachten Sie die Position Ihres Raumschiffs (rote Markierung), und klicken
  115.    Sie mit der linken Maustaste auf einen Zielpunkt.
  116. 3. Alternativ können Sie auch F drücken, den Namen oder die Nummer des
  117.    Bestimmungsortes eingeben und mit ENTER/RETURN bestätigen.
  118. 4. Drücken Sie ENDE, und der Weltraum hat Sie wieder.
  119. Zusätzliche Bedienungstasten für die Navigationskarte
  120. -         Wegzoomen                     1    Planeten an/aus
  121. +         Heranzoomen                   2    Nav-Punkte an/aus
  122. R         Rotieren der Navigationskarte 3    Nummern der Nav-Punkte an/aus
  123.                                              (Die Nummern erscheinen nur, wenn
  124.                                              die Nav-Punkte angezeigt werden.)
  125. C         Karte zentrieren              4    Weltraumstationen an/aus
  126. Reparaturstationen tragen das Kürzel RS vor ihrem Namen. Ausrüstungsstationen
  127. erkennt man am Präfix ES, Handelsstationen an einem CS und Superstationen an
  128. einem SS vor ihrem Namen.
  129.  
  130.  
  131. Reisen im Weltraum
  132.  
  133. Mal angenommen, Sie haben eine kurze einfache Route mit einer Gesamtlänge